A hívóképként szolgáló 1968-ban íródott képeslapon az új Erzsébet híd látható. A régi, 1898–1903 között épült, Erzsébet királynéról elnevezett híd akkoriban valódi műszaki szenzációnak számított, mivel egyetlen 290 m hosszú nyílással ívelt át a Dunán. Sajnos a második világháború áldozatává vált: 1945-ben a visszavonuló német csapatok felrobbantották. A helyette – az eredeti pillérek felhasználásával – épült modern kábelhidat 1964-ben adták át. A képeslap a keszthelyi Balatoni Múzeum gyűjteményének részét képezi.
A hívóképen látható 1972-ben íródott képeslapon budapesti látkép és az új Erzsébet híd látható. A régi, 1898–1903 között épült, Erzsébet királynéról elnevezett híd akkoriban valódi műszaki szenzációnak számított, mivel egyetlen 290 m hosszú nyílással ívelt át a Dunán. Sajnos a második világháború áldozatává vált: 1945-ben a visszavonuló német csapatok felrobbantották. A helyette – az eredeti pillérek felhasználásával – épült modern kábelhidat 1964-ben adták át. A képeslap a keszthelyi Balatoni Múzeum gyűjteményének részét képezi.
Az 1920-as, 1930-as években megjelent művészlevelezőlapon (festményről készült reprodukció) az 1898–1903 között épült Erzsébet híd látható pesti városrészlettel. Az Erzsébet királynéról elnevezett híd akkoriban valódi műszaki szenzációnak számított, mivel egyetlen 290 m hosszú nyílással ívelt át a Dunán. Sajnos a második világháború áldozatává vált: 1945-ben a visszavonuló német csapatok felrobbantották. A helyette – az eredeti pillérek felhasználásával – épült modern kábelhidat 1964-ben adták át. A levelezőlap a keszthelyi Balatoni Múzeum gyűjteményének részét képezi.
Élesdy István (1912–1987) 1941-ben készült rézkarcán az Erzsébet híd és a Margit híd közti Duna-szakasz látható a part menti épületekkel és a Budai-hegységgel a háttérben. Az alkotás a kaposvári Rippl-Rónai Megyei Hatókörű Városi Múzeum gyűjteményének részét képezi.
Az 1930-as évekbeli felvételen az 1898–1903 között épült Erzsébet híd látható. Az Erzsébet királynéról elnevezett híd akkoriban valódi műszaki szenzációnak számított, mivel egyetlen 290 m hosszú nyílással ívelt át a Dunán. Sajnos a második világháború áldozatává vált: 1945-ben a visszavonuló német csapatok felrobbantották. A helyette – az eredeti pillérek felhasználásával – épült modern kábelhidat 1964-ben adták át. A fotó a Magyar Kereskedelmi és Vendéglátóipari Múzeum gyűjteményének részét képezi.
